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| 작성자 : 이정구 작성자ID : jk0620 조회 : 26 추천 : 0 |
작성일 : 2003-12-28
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미래에는 자동차, 비행기도 완전구식일 것 같지 않습니까 |
미래에는 자동차, 비행기도 없어진다/ 황당한가? '황당합니다'. 그런데 사실 22세기에는 그런 운반체는 완전구식일 것 같지 않습니까. 당장에 달나라(moon)을 개발한다고 해도 지구 중력에 0.166배 밖에 안되는 곳에서의 자동차의 움직임이 매우 불편할 것 같군요. 우주개발에 있어서 중력을 인공적으로 제어할 필요성이 있다고 합니다.
어떤 자료 http://karam.phyed.pusan.ac.kr/~peskj/science_in_text/grade1/gravity/gravity.htm에서 보면,
무중량상태가 오랫동안 지속되면 심장의 수축수(收縮數)가 줄고, 혈압이 내려가서 순환장애를 일으키거나, 뼈 속의 칼슘이 혈액 속에 용출(溶出)하거나, 호흡이 멎는 등의 악영향이 일어나기 때문에 장래의 우주정거장 등에서는 인공적으로 중력을 만들어내는 방법이 검토되고 있다고도 합니다. 인공 중력의 필요성 만큼이나 공중 부양 물체 이동도 절실합니다.
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http://jboard4.superboard.com/board.cgi?db=1_A17163_A001&action=read&page=1&idx=423&no=364
번호.364 장종윤 2003-12-26. 09:25
미래에는 자동차, 비행기도 없어진다/ 황당한가? 황당합니다
조금은 답답한 마음으로 님을 글을 읽었습니다.
왜 나노 바늘을 이용한 비옷을 만듭니까? 그 냥비닐 비옷을 만들어 입으면 그만이지 왜 비싼 돈 들여 최첨단 비옷을 만들어 입어야하는지를 모르겠습니다.
대기의 저항과 땅이 가지고 있는 마찰저항이 지구에 생명체가 살 수 있게하는 중요한 단서임에도 불구하고 그 마찰과 저항이 없는 상태를 꿈꾸는 과학자들의 무지를 보면서 과학의 방향이 잘못되었음을 느껴봅니다.
자석을 쓰지 않고 공중에 뜰수있는 자동차를 만들어 냈다고 칩시다. 그러면 그 자동차는 작용 반작용의 법칙을 이용하여 내부의 질량을 강한 속도로 진행방향과 반대로 뿜어내야 속도를 얻을 수 있으며 정지시에도 거의 비슷한 수준의 질량과 에너지를 상실해야만 멈출 수 있습니다.
그러나 첨단과학을 연구하는 과학자들의 입장에서 보면 허접해 보일 것 같은 바퀴를 이용한 현대의 자동차가 얼마나 효율적인지를 생각을 해보지 않고 쓸데 없는 연구에 매달려 돈을 낭비하면서도 인류의 미래를 자신들의 어깨에 짊어진듯한 착각을 하고 있는 과학자들이 적지 않음을 봅니다.
우주 공상과학 소설이나 영화를 보면 광속에 가까운 속도로 우주를 여행하는 설정을 봅니다. 우주에서는 대기의 마찰도 지표의 마찰도 없으며 빛의 속도로 가속시킬때 사용하는 에너지나 빛의 속도에서 정지상태로의 유도에 똑 같은 에너지가 사용됨을 상정하는 소설을 본적이 없습니다.
역학이 무엇인지도 모르는 한심한 소설가 수준의 과학을 과학이라고 대가라고 뼈겨대는 사람들도 없지는 않습니다. 자기 부상열차가 그렇게 유용한 수단이 된다면 엑스포장에서 수 많은 사람들의 이목을 끌더 자기 부상열차가 왜 지금까지 산업화가 되지 않고 있는지를 생각해보셨는지요?
배보다 배꼽이 큰 연구에 매달리고 있는 뭔가 특이한 것을 해보면 돈이 될 수도 있다는 막연한 기대감을 꺽어서도 않되지만 머지 않은 장래에 바닥날 화석연료의 운명이 지구문명의 후퇴와 절대로 불가분의 관계를 갖고 있으며 이러한 화석에너지의 절약을 유도하기 보다는 대체에너지를 개발하여 무궁무진한 인류의 번영을 과학이 이루어 낼 수 있으리라는 환상은 깨져야할 환상임을 이야기 하고 싶습니다. 제 리플에 마음 상하지 않길 바라며 글을 맺습니다.
복된 크리스마스와 행운이 가득한 새해를 기원합니다.
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제 과학지식이 님께서 아무리 생각해도 유치할 정도 일 것입니다. 사실 과학상식 검색기에 거의 의존합니다. 역학이 무엇인지도 모르는 한심한 소설가 수준의 과학을 논하고 있습죠. 제게는 보편적인 상식이 좀더 풍부한 얘기꺼리 소재를 제공합니다.
미래에는 자동차, 비행기도 없어진다...??? 없앨 수 있으면 없으면 좋겠습니다. 웬 뚱딴지?
자동차를 애호하는 사람들은 점점더 더 좋은 성능과 디자인을 구매하고 싶을 것입니다. 그런데 그 자동차가 없어진다니 예전에 소달구지, 말타고 다니던 시절이 없어진 이유 같을찌도 모를 일이겠죠. 따지고 보면, 말 짐승처럼 효율적인 이동수단이 또 어디에 있을까요. 말 짐승은 거의 만능처럼 비포장 도로를 질주할 수 있잖습니.
사람들이 개인적으로 진짜 원하는 것은 TV 화면처럼 금방 다른 곳에서 나타나든지 도사처럼 축지법을 쓰고 싶어하는 겁니다. 물론 환타지 영화와 같은 것이죠. 어째튼 자동차 없이도 이동할 수 있는 안정된 이동수단 방법이 절실합니다. 이에 관련 연구는 그렇게 큰 돈 드리는 일이 아닐찌도 모릅니다. 아래에 자료1.의 글을 유심히 읽어 보십시요. 뭔가 감이 옵니다.
자료1.
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20031225/080200000020031225100703K7.html
<영구 자석이용 쇠구슬 띄우는데 성공>
(도쿄=연합뉴스) 이해영 특파원=일본의 사립고등학교 교사를 비롯한 연구팀이 영구자석을 이용해 쇠구슬을 공중에 띠우는 실험에 성공했다. 이 기술이 실용화되면 반도체 등을 제조하는 클린 룸에서 손을 대지 않고 물건을 옮기는 장치를 만드는데 이용할 수 있을 것으로 기대된다.
25일 일본 언론에 따르면 이와테(岩手)현에 있는 사립 이와테고등학교의 사사키(佐佐木) 선생을 비롯한 연구팀은 최근 시중에서 판매하는 영구자석을 이용해 파칭코용 쇠구슬을 공중에 떠있도록 하는 실험에 성공했다.
연구팀은 플라스틱 통에 파칭코용 쇠구슬 20개 정도를 넣고 위쪽에서 영구자석을 접근시킨 결과 첫번째 줄에 있는 쇠구슬은 자석이 있는 쪽으로 끌려오지만 두번째 줄의 쇠구슬은 공중에 매달린 상태로 장시간 떠 있는 것을 확인했다. 3째줄 이후의 쇠구슬도 공중에 떠 있는 상태를 유지했다.
아사히(朝日)신문은 이번 실험결과로 자석을 이용해 철(鐵)을 들어 올릴 경우 자석에 들러 붙든가 아니면 떨어진다는 160년전에 증명된 이른바 `안쇼의 원리'가 뒤집히게 됐다고 전했다.
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19세기 인류는 자동차의 등장을 상상한 사람이 있었을까요? 지금 21세기 문명에서 자동차가 없어지는 22세기 문명을 상상해보는 일이 가능할까요?
사람들이 자동차에 대해서 이제는 많은 문제점을 논하고 있습니다. 점점 더 자동차 종류의 수요는 기호품 처럼 뉴패션에 대한 충동구매처럼 많아지고 있습니다. 그런데 심각한 것은 자동차 도로의 부족이죠. 화석연료의 고갈을 대체 에너지의 개발의 필요성보다도 절박한 상황입니다. 차 한대에 자동차 도로의 점유율과 주택가 주차장에 관한 관련 연구를 제대로 하고서들 자동차 미래를 논하는지 한심할 지경입니다.
도로가 필요없이 쇠구슬처럼 공중에 떠 있는 상태를 유지하며 날라 다니는 차들 좀 만드셔.
미래에는 동력이 전혀 필요없이 초강력 영구자석에 떠올려져 움직이는 운반체를 만들어야 합니다. 개인이 타고 다니는 공간은 제 몸뚱이보다 약간 크게 만든 라텍스류 비행복에 파칭코용 쇠구슬 같은 캡슐이면 되겠죠.
서울 시내 어느 구석, 어느 주택가를 보아도 진짜 정말로 가관입니다. 길거리판 자동차 진열이 따로 없시오. 자동차는 이제 개인적인 動産의 자산가치로써 생활 공간영역을 확보하며 인간사회에 친자연 환경적 삶의 공간을 점점더 조밀하고 복잡하게 만드는 반사회성 부정적인 요소로 나타나고 있습니다.
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1227 메모.
.인력에 의하여 물체가 움직이려면 인력과 물체와의 양자 컴퓨팅이라도 해야하는 커뮤니케이션이 존재해야 한다. 두 주체 사이에 고정된 힘이나 조건은 유지 되어야 물체가 자체 동력이 없이 인력에 의해 정확하게 이동할 수 있으리라.
자료2.
http://www.donga.com/fbin/moeum?n=it$k_702&a=v&l=4&id=200312230271
▽라식(LASIK)수술에 동원되는 레이더기술=최근 시력 교정수술로 각광받고 있는 라식수술에도 NASA 기술이 도입되고 있다. 레이저를 이용해 안구 전면의 볼록한 투명막인 각막을 깎아서 시력을 향상시키는 라식수술에서 문제는 수술 중 무의식적으로 나타나는 눈의 움직임이다. NASA 존슨우주센터와 미 국방부에서 목표 추적 및 무기발사제어용으로 개발한 레이더기술을 이용하면 초당 4000번의 속도로 눈의 움직임을 측정할 수 있다.
대개 안구는 초당 100번 순간적으로 미세하게 움직이는데 이 정도는 기존 비디오 안구추적시스템으로도 감당할 수 있지만, 급작스러운 안구의 움직임을 좇아 수술하려면 초당 1000번 정도로 눈의 위치를 잡아낼 수 있어야 한다. NASA 기술은 이보다 4배나 더 뛰어난 것이다.
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두 주체간에 균형센서에는 레이더기술을 이용한 초당 4천만번의 속도로 물체의 움직임을 측정할 기술이 필요할찌도 모른다.
아무튼 한점의 위치에서 다조건을 만족해야하는 개체성이 요구된다. 즉, 점A(x,y,z,...)은 이동을 개별적으로 하는 것이 아니다. 전체적인 magic sum을 만족해야 한다. 다른 개체와의 관계가 늘 존재하며 위치의 변화는 시스템의 변수일 뿐이다. 객체이고 개방적이다.
두 물체 사이에는 중력이 작용하고 거리의 제곱에 반비례한다는 뉴톤의 중력공식(F=Gmm'/r^2; G는 만유인력 상수=6.67259×10^-11 N ·m^2 ·kg^-2의 )이 있다. 이는 전기에 관한 점전하간 쿨롱의 법칙(f=kqq'/r^2)이나 자기에 관한 쿨롱의 법칙(M=mm'/r^2)과 거의 같은 공식이 적용된다. 거리의 변화에 따른 중력의 변화를 이용하여 움직이는 무동력원을 찾아보자.
자료4.
http://211.182.139.2/science/news-ever-5.htm
혜성처럼 나타난 아인슈타인의 특수상대성이론이 뉴턴물리학이 안고 있는 숙제를 풀어냈다. 즉 등속운동할 경우 관찰자에 관계없이 물리법칙은 항상 동일하다는 것을 설명함으로써 뉴턴물리학에서 내세웠던 절대좌표의 필요성을 없앴다. 또 빛의 속도는 항상 일정하며, 어떤 물질도 빛의 속도보다 빨리 달릴 수 없음도 증명했다.
특수상대성이론은 2백여년 동안 물리학계를 지배해온 뉴턴 물리학을 무너뜨렸다. 또 지금까지 전혀 별개의 것으로 생각됐던 시간과 공간이 불가분의 관계를 맺고 있음을 밝혀냈으며, 우리에게 4차원의 시공간을 일깨워주었다.
일반인들에게 더욱 잘 알려진 것은 특수상대성이론에서 유도된 질량에너지등가원리(E=mc^2)이다. 이것은 질량은 곧 에너지라는 것을 밝힘으로써 방사성물질에서 나오는 에너지가 어떻게 생기는지를 설명해주었다. 외부에서 에너지가 공급되지 않더라도 질량이 붕괴되면 엄청난 에너지가 만들어진다는 것을 알려준 것이다. 결국 파괴될 위기에 처했던 에너지보존법칙은 질량에너지보존법칙으로 되살아났다. 게다가 질량 에너지등가원리는 원자력 에너지를 끄집어냄으로써 20세기 운명을 바꾸어놓았고, 태양과 별의 에너지가 어떻게 만들어지는지를 설명해주었다.
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우리의 주제는 외부에서 에너지가 공급되지 않더라도 온갗 물체들이 공중부양 이동할 수 있는 과학적인 문제이다. 어쩌면 공간이동하는 물체는 자체의 질량(m)을 이동할 수 있는 자화(magnetization) 에너지(E)로 바꾸는 물성변화의 아인쉬타인 질량 에너지등가원리(E=mc^2)의 적용을 받을찌도 모른다. 인공적으로 자화를 만들듯 중력 또한 만들어내면 자동차. 비행기가 없이 이동할 수 있는 매카니즘(mechanism)이 탄생한다. 지구가 무동력으로 태양계 궤도를 돌듯 지상에서 무동력으로 공간이동을 하는 시스템은 연구하고 탐구할 가치가 있으며 미래과학은 어쩌면 엔진과 바퀴를 이용한 자동차 따위나 전용도로를 건설하는 비효율적인 일은 없을 것 같다.
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